La vaga continua i els contrapiquets armats de Joan Saura (Iniciativa per Catalunya Verds - Esquerra Unida i Alternativa) intenten sabotejar la vaga

La vaga continua i els contrapiquets armats de Joan Saura (Iniciativa per Catalunya Verds - Esquerra Unida i Alternativa) intenten sabotejar la vaga sense aconseguir-ho


La segona tanda de mobilitzacions en autobusos de TMB, contínua avui , amb tot el suport per part de la plantilla que es va reunir en Assemblea. Ací es va decidir no només el continuar la vaga, sinó que davant de l’actitud provocadora de l’empresa despreciant els drets d’usuaris i treballadors, es proposa si és necessari endurir les mobilitzacions amb vaga indefinida per a febrer. L’actual suport a la vaga i la participació de la plantilla tant en les aturades com en les assemblees, fan preveure que la vaga indefinida és inevitable i el seu èxit assegurat si l’empresa no abandona la seva actual política contra els/es treballadors/es i usuaris/es dels autobusos.

Entre les "gestes" d’aquesta direcció de TMB, està el col·locar els bitllets i targetes mensuals com els més cars de l’Estat Espanyol, segons un estudi comparatiu de Consumidors en Acció (FACUA). Mentre l’Alcalde Hereu és el polític millor pagat, mentre que alts directius de TMB tenen sous abusius i cobren pensions milionàries quan es jubilen, els conductors d’autobús s’han vist obligats a fer una vaga de fam per deixar ben clar a l’empresa i als usuaris/es que el conductors/es de TMB estén disposats a tot per que empresa i treballadors/es arribin a un acord abans del 2 de gener, fent innecessària les vagues del 2, 3 i 4 de gener.

L’Ajuntament de Barcelona i l’Alcalde Hereu han demostrat la seva insensibilitat i la seva intransigència no reconeixent el dret a poder gaudi dos dies de festa setmanal als conductors de TMB i els perjudicats seran obrers/es i classes populars usuaris/es majoritaris del transport públic i els treballadors/es que veuran mermat el seu sou per les vagues del 2, 3 i 4 de gener., però que desgraciadament la postura tancada de l’Ajuntament i de la Direcció de TMB no els ha deixat cap altra sortida. Mentres estos polítics i directius, burlant-se dels/es usuaris/es no tindran problemes de mobilitat amb els seus vehicles oficials. Com deia Francesc Layret, "Quan els treballadors fan vaga, no és que no vulguin treballar, sinó que volen fer-ho en millors condicions". En aquesta ocasió poder disposar de dos dies a la setmana per a descansar i estar amb la família.

Avui, a més de complir-se els serveis mínims amb normalitat, igual que els anteriors dies de vaga, han sortit uns quants vehicles no previstos a causa de les coaccions que han hagut de suportar per part de l’empresa perquè s’incorporessin al treball. Les coaccions de l’empresa han tingut un ferm aliat en la Generalitat de Catalunya dictant uns serveis mínims clarament abusius ( el 50 %) i en els seus Mossos d’Esquadra de Joan Saura (ecosocialista es diu la peça) que han impedit als piquets informatius la deguda informació i suport moral a aquests companys per a resistir les pressions de l’empresa. TMB està tenint un ferm aliat en els cossos armats dirigits per l’ecosocialista Joan Saura per a intentar sabotejar la lluita obrera, coaccionant amb tota la seva violenta parafernàlia armada fins a les dents, a pacífics i desarmats treballadors que només defenen el seu elemental dret a disposar de dos dies de festa a la setmana per mitjà del dret més reconegut històricament de lluita obrera i que tant va costar aconseguir: la vaga.

La intransigència patronal i els seus mitjans coactius obliga a continuar les mobilitzacions

Les movilitzacions continuen

Entrevista a S.Mercader,conductor i delegat de CGT


Audio Entrevista a S.Mercader en Radio Klara

Accions durant els dies de vaga

Dijous 3 de gener: a les 11:30 a Plaça Espanya

Divendres 4 de gener: a les 12 a Plaça Sant Jaume

Els dos dies els matins i les tardes a la porta de la cotxera.

Dimecres 2, Dijous 3 i Divendres 4 de Gener VAGA pels 2 dies

Resumen Hoja Informativa Comité de Descansos Transports de Barcelona Domingo 30 diciembre
Miercoles 2
-Todos los conductores/as a las 3:30-de la madrugada en todas las cocheras para concentrase allí y asegurar que sólo salgan los servicios mínimos.
a las 12h -ASAMBLEA GENERAL DE CONDUCTORES-en los Locales de las Javerianas en Calle Mercaders 32 esquina Francesc Cambó , al lado del Mercat de Santa Caterina
-Después, por la tarde volveremos a todas las cocheras para asegurar que sólo salgan los mínimos.
Jueves 3
-Todos los conductores/as a las 3:30- de la madrugada en todas las cocheras para concentrase allí y asegurar que sólo salgan los servicios mínimos.
-Después, por la tarde volveremos a todas las cocheras para asegurar que sólo salgan los mínimos.

Viernes 4
-Todos los conductores/as a las 3:30- de la madrugada en todas las cocheras para concentrase allí y asegurar que sólo salgan los servicios mínimos.
-Después, por la tarde volveremos a todas las cocheras para asegurar que sólo salgan los mínimos.

Tenemos que parar en todas las cocheras. Tiene que haber gente suficiente en todas ellas. Sobretodo en la parte Llobregat con Ponent y Zona Franca. Cuando veamos gente suficiente en nuestra cochera debemos desplazarnos y acudir a estas otras cocheras para ayudar.

2. 3 y 4 LOS USUARIOS NO PAGARAN BILLETE
el Comite de Descansos ha recibido varios comunicados de distintas organizaciones en las que se nos comunica que los dias 2,3 y 4 van a pedir a los usuarios que suban a los buses de minimos que no paguen billete ni cancelen sus tarjetas.
Campaña tambien expuesta en algunas emisoras de radio el pasado sabado.
Esta reivindicación ciudadana tiene que ver con el augmento de tarifas del transporte urbano y en el hecho de que Barcelona sea la ciudad con el billete de Transporte Publico mas caro de España.
Ante esta situación desde el Comite de Descansos pedimos a todos los conductores/as que actuen con profesionalidad y eviten cualquier enfrentamiento con el pasaje, maximo cuando las agresiones de este año han augmentado con respecto al anterior. os recordamos que nuestro contrato es de conductor perceptor, y en el se establece que hemos de cobrar a quien nos pida el billete, solo a quien nos lo pida.

Suport a la vaga de fam dels conductors de TMB

Apoyo huelga de hambre conductores TMB

Us recordem que els companys son instal·lats a la Plaça Sant Jaume , on les forces de seguretat dels amics Hereu i Saura els han tret la taula i les cadires on volien romandra , a més de mullar el terra per fer-los més incomode l'estança. Us demanem la vostra solidaritat amb els companys i si és possible que us hi apropeu per donar-los suport

Varis conductors comencen avui una vaga de fam per demanar un acord entre treballadors/es i TMB per resoldre la manca de descansos dels conductors/es d'autobusos de TMB

A partir de les 10h i fins a les 20h es plantaran cada dia

front a l'Ajuntament demanant una sortida al conflicte

ES NECESARIO EL APOYO DE TODOS/AS CON LOS COMPAÑEROS EN HUELGA DE HAMBRE.

ES NECESARIO QUE TODOS/AS LOS COMPAÑEROS/AS PASEMOS POR LA PLAZA SANT JAUME
PARA DARLES NUESTRA SOLIDARIDAD CON LA LUCHA.

NO TE LO PIENSES Y PASATE A DARLES APOYO A LOS COMPAÑEROS EN HUELGA DE HAMBRE

ESTÁ LUCHA HAY QUE GANARLA Y ES NECESARIO MÁS QUE NUNCA EL APOYO MUTUO

Video asamblea dia 24 plaça universitat

Les vagues del 2, 3 i 4 de gener continuen

Els conductors d’autobusos segueixen
demanant una negociació real i no paraules buïdes

CRONICA I FOTOS MOBILITZACIÓ DILLUNS 24 NOVEMBRE 07

La mobilització dels conductors/es d’autobusos de TMB en demanda de dos únics dies de descans setmanal ha sigut un èxit. Un 90% de la plantilla de conductors/es han secundat les vagues convocades fins avui.
Les Assemblees del divendres 21 i dilluns 24 de desembre han comptat amb la participació d’uns 1500 conductors/es. S’ha decidit continuar amb les vagues convocades si no es comença a negociar amb contingut.

Els conductors/es d’autobusos ho tenim molt clar, volem dos dies de descans, reals, a la setmana. Volem treballar de forma segura per la resta de ciutadans i pels usuaris. Volem poder donar un bon servei de qualitat, millorant el transport públic de superfície de Barcelona. I volem treballar la pròxima setmana per no perjudicar a l’usuari. Per això reclamem diàleg amb propostes concretes. Una cosa que no hem tingut des de el passat 3 de desembre, data de la ultima reunió formal amb la direcció de TMB.

El Comitè de descansos ha entregat una carta al Alcalde de Barcelona demanant que faci de mediador entre l’empresa i els treballadors per poder arrivar a un acord abans de que el conflicte s’aprofundeixi i s’allargi en el temps.

Els conductors no entenem que les actituds prepotents de TMB i de l’Ajuntament estiguen causant problemes a la ciutadania i a la seva mobilitat. No entenem que ningú de TMB hagi plantejat aturar la vaga i començar a negociar de veritat en cap dels quatre dies que ha durat la mobilització. No entenem que directius que gestionen aquesta empresa no siguin capaços de guanyar-se els sous milionaris que cobren a comptes de la ciutadania. I, no entenem, que els responsables de l’Ajuntament i la direcció de TMB, facin que els usuaris tornin a patir noves aturades del servei la setmana que ve.

Per tot això demanem negociar. Per evitar perjudicis als usuaris del transport públic, els únics que ens motivan per anar a treballar.

Volem recordar que el col•lectiu de conductors de TMB treballa sis dies a la setmana, comença i acaba la seva jornada laboral en dos llocs diferents de la ciutat i tots els conductors i conductores suplents coneixen el seu horari i la linea en la que han de conduir el dia següent només amb un dia d’antelació. El col•lectiu de conductors/es realitza només 5 dies de descans al mes.
(segueix)



El conductors i conductores d’Autobusos de TMB treballen a l’any: 1690 hores efectives, 83 hores de presencia mínimes, 80 hores extres obligatòries, 7 dies de feina en festes oficials, temps partit, etc. Treballem 251 dies a l’any, més les festes oficials, quan la mitjana al sector és de 220 dies a l’any.

Aquesta situació de manca de descans està provocant:

1. Una concil•liciació de vida familiar i laboral molt difícil de dur a terme. No és una casualitat que cada cop són més els treballadors i treballadores que s agafen la reducció de jornada per fill, com una manera de poder estar més amb els seus.

Una altra dada que confirma aquesta mancança de conciliació familiar és l’augment considerable de companys i companyes que agafen alguns dels seus 20 dies de permís no retribuït, ajustant-se el cinturó per poder estar més amb la família.

2. Un alt nivell de tensió entre els conductors i conductores que ha fet disparar totes les alarmes pel nivell d’agressions que patim com a col•lectiu. El complicat tràfic de la ciutat, la tardança entre Autobusos deguda a la gestió de segons quines línies, fent que la desesperació d’alguna gent es tradueixi en agressivitat i la pèrdua del respecte cap a la figura del conductor, ha derivat en agressions cap al conductor i conductora. (35 agressions físiques al 2006, 38 fins al dia d’avui. En relació a les agressions verbals no hi ha constància, però sabem que són diàries).

3. L alt nivell de baixes per qüestions psicològiques (depressió, ansietat, etc.). Segons l’Informe de Salut de l’any 2002-2004, les enfermetats psicològiques eren la segona causa de baixes a l’empresa, després de les muscoesqueletiques. A dia d’avui encara no tenim dades de l’Informe del 2004-2006.

Lunes 24 Diciembre 07

Lunes 24:
-Todos los conductores/as a las 3:30-4:00 de la madrugada en todas las cocheras para concentrase allí y asegurar que sólo salgan los servicios mínimos.
-A las 12 de la mañana nos juntaremos todos y todas en Plaça Universitat para realizar otra
ASAMBLEA DE CONDUCTORES/AS.
-A las 13 de la mañana marcharemos en manifestación hasta Plaça Sant Jaume.
-Después, por la tarde volveremos a todas las cocheras para asegurar que sólo salgan los mínimos.