CGT AUTOBUSOS

Els treballadors/es d'autobusos de TMB secundan l'aturada massivament

2008-12-27T16:59:00.004+01:00

Ahir, dimarts 23 de desembre, els treballadors/es d'autobusos de TMB van dir alt i clar, mitjançant una aturada masiva, que estan en contra de la retallada del servei d'autobusos i que no acceptan la proposta de conveni que ofereix la Direcció de TMB.
Més d'un miler llarg de treballadors/es d'autobusos s'han reunit en Assemblea al Hall de la Universitat Central de Barcelona.
D'aquesta manera, els treballadors/es d'autobusos van mostrar la seva solidaritat amb el moviment estudiantil que està lluitant contra la privatitzavió de la Universitat que significa el Pla Bolonya.
Allí, han decidit de manera majoritaria rebutjar la proposta de conveni que fins avui ha ofertat la Direcció de TMB.
Pots trobar-la a: http://comitedescansos.blogspot.com/2008/11/propuesta-de-convenio-de-la-direccin.html
A la vegada, s'ha aprobat la plataforma de conveni que el Comitè de conveni ha anat confeccionant mitjançant les propostes dels diferents col·lectius de treballadors/es.
Pots trobar-la a: http://comitedescansos.blogspot.com/2008/12/resumen-guin-de-propuestas-recogidas.html
Més tard, ha sigut el moment de tractar el tema dels dos delegats expedientats. En aquest sentit, l'Assemblea ha mostrat el seu cabreig per l'abus d'autoritat que va sofrir, primer, el conductor que apareix a la grabació que ha aparegut anonimament (pots trobar més informació a http://www.cgtbus.com/docs/utopia/76.pdf) i ara els companys Mercader i Garganté. Les possibilitats de mobilitzacions per aquest tema dependràn de l'actitut de la Direcció de TMB en relació amb aquest assumpte.
Per últim, a l'Assemblea han participat un estudiant contra Bolonya, explicant la situació de la seva lluita, un portaveu dels treballadors de Telefónica, sancionats per haber realitzat mobilitzacions, i la portaveu de la Plataforma de Usuàris/es pels 2 dies, un paraigues de més de cent organitzacions veinals, polítiques i sindicals.
Finalment, els treballadors/es, junt a estudiants, s'han manifestat pel centre de Barcelona amb una pancarta (Treballadors de TMB per un bon servei) que deixava ben clar el malestar de la plantilla amb la retallada de serveis.

La Asamblea decide por mayoría aceptar el preacuerdo sobre los 25 minutos diarios acumulados

2008-09-22T22:20:00.001+02:00

El pasado miércoles, 10 de septiembre, la Asamblea de conductores y conductoras de mañana y tarde decidió aceptar el preacuerdo para la aplicación de los 25 minutos diarios que llevamos acumulados desde el 6 de mayo y que se acumularán hasta la firma del convenio.Con 128 votos a favor y 3 en contra, la Asamblea dio el visto bueno para que los delegados del Comité de convenio ratifiquen el acuerdo el próximo lunes 15 de septiembre.
Aquí us deixem la fulla del comitè de conveni on està el preacord.

CGT I ACTUB, ELS SINDICATS QUE VAN DONAR SUPORT A LA MOBILITZACIÓ PELS DOS DIES, GUANYEN LES ELECCIONS SINDICALS PARCIALS

2008-06-20T07:29:00.003+02:00

Ahir, dijous 19 de juny, CGT i ACTUB, els sindicats a favor de les passades mobilitzacions pels dos dies de descans dels conductors/es de TMB, van aconseguir guanyar els dos delegats que es votaven en les eleccions sindicals parcials (Un delegat per a CGT i un altre per l'ACTUB).
D'aquesta manera, la majoria del Comitè d'empresa passa a ser la dels sindicats que van donar suport als conductors i conductores en la seva lluita.
La relació de forces dintre del Comitè d'empresa queda així:
CGT: 8 delegats, ACTUB: 6 delegats, 1 delegat independent (Tots aquests van estar participant i donant suport a la mobilització).
UGT: 5 delegats, CCOO: 5 delegats i SIT: 4 delegats (Tots aquests no van donar suport a la mobilització).
Durant els sis mesos de conflicte, tant des de la Direcció de TMB com des de les Direccions de CCOO, UGT i el SIT no es van cansar de repetir que CGT i ACTUB érem “minoritaris” en el Comitè d'empresa, oblidant-se interessadament que CGT i ACTUB ja érem llavors majoritaris en el col·lectiu de conductors i que, a més, la mobilització la decidia l'Assemblea de conductors i conductores i li donava suport el Comitè de descansos (on hi havia conductors i conductores de tots els sindicats o no afiliats a cap). A partir d'ara, CGT, ACTUB i Ortiz hem passat a ser majoritaris en tot el Comitè d'empresa.
Aquest canvi, evidentment, tindrà repercussions en l'actual negociació del conveni col·lectiu i posarà encara més fermesa en el costat dels treballadors i treballadores perquè la Direcció compleixi l'acord del 15 d'abril i s'aconsegueixi un bon conveni per a tots els col·lectius de Transports de Barcelona.

Adjuntem una imatge amb els resultats totals i amb els resultats per cotxera.

Gràcies a tots i totes les treballadores que han votat per canviar el panorama sindical i que han recolzat l'aposta pel Comitè de descansos i, ara, pel Comitè de conveni.

SEGUNDO ASALTO: VOTA CGT

2008-06-16T18:57:00.001+02:00

Para que se vayan: VOTA CGT

2008-06-16T10:41:00.002+02:00

Fulla informativa, juny 2008: Para que se vayan: Vota CGT

Elecciones sindicales parciales: VOTA CGT

2008-06-14T15:10:00.006+02:00

Utopia i realitat nº73: Juny 2008: Este 19 de junio, elecciones parciales.Mándales un mensaje a los sindicalistas de siempre:QUE SE VAYAN

2008-05-11T16:27:00.005+02:00

Manifestacions 1r de maig CGT Catalunya

2008-04-28T21:53:00.001+02:00

Barcelona: Via Laietana/ Plaça de l'Àngel, 11.30 h. (Metro Jaume I, línia 4)

Manifestació per un 1r de Maig alternatiu i anticapitalista a Barcelona:
a les 17.30 h., a plaça Universitat, Barcelona

Festa de celebració i agraïment dels conductors/es de TMB a tota la bona gent de Barcelona. Dijous 1r de Maig, a partir de les 20 hores a Cotxeres de Sants.

Nou Video-"La decisió d'una vaga"

2008-04-14T13:17:00.004+02:00

VAGA INDEFINIDA

2008-04-10T19:24:00.002+02:00

Dimarts 15 d’abril:

A les 4h: Tots i totes als piquets a les 4 cotxeres

A les 12h: Assemblea a les Cotxeres de Sants

A les 16h: Tots i totes als piquets a les 4 cotxeres

Dimecres 16 d’abril:

A les 4h: Tots i totes als piquets a les 4 cotxeres

A les 16h: Tots i totes als piquets a les 4 cotxeres

A les 20h: Manifestació de conductors/es i usuaris/es a Plaça Universitat (Molt important!)

Dijous 17 d’abril:

A les 4h: Tots i totes als piquets a les 4 cotxeres

A les 16h: Tots i totes als piquets a les 4 cotxeres

Divendres 18, d’abril:

A les 4h: Tots i totes als piquets a les 4 cotxeres

A les 12h: Assemblea al Casinet d’Hostafrancs

A les 16h: Tots i totes als piquets a les 4 cotxeres.

Entrevista a Josep, conductor de la linea 76

2008-04-03T16:42:00.000+02:00

Concentració dels companys de la Federació local de CGT Barcelona pels 2 dies 6-4-08

2008-04-02T22:28:00.004+02:00

HUELGA Y ASAMBLEA EL JUEVES 27

2008-03-24T01:26:00.004+01:00

Llamamiento a todos los conductores y conductoras para que secunden masivamente la huelga del jueves 27 y asistan a la Asamblea para decidir si nos quedamos con la NADA o vamos a por el TODO.

Quedamos para la Asamblea a las 12 en el Casinet d' Hostafrancs

c/ Rector Triadó, 53 Barcelona

Documental: Informe Obrero: TMB + FRAPE + SEAT

2008-03-14T20:07:00.008+01:00

DIJOUS VAGA-comunicat a la gent de Barcelona

2008-03-12T18:15:00.002+01:00

Desgraciadament, i a pesar de que portem des d’octubre de l’any passat intentant negociar una millora dels descansos amb els nostres caps, la resposta sempre ha sigut el silenci o el NO absolut. Només demanem descansar dos dies a la setmana.

Quan ja no ens ha quedat cap més sortida que la vaga i la mobilització els nostres caps i els polítics de l’Ajuntament, que són els mateixos que fan pujar el preu del transport de manera abusiva, ens titllan de “irresponsables”, “mentiders” i “radicals”.

Nosaltres, hem intentat per activa i per passiva buscar una solució abans d’arribar a aquest punt, però ells que viuen molt bé apoltronats a les seves butaques ens estan demostrant que no els importa gens ni mica la gent de Barcelona i encara menys els conductors d’autobusos.

D’aquesta manera, volem què entenguis que, al igual que tú, nosaltres també estem cabrejats si tenim que tornar a fer vaga (ja que se’ns descompta del sou), però el que no podem aguantar més és queixar-nos per aquesta injusta situació sense fer res.

Et demanem comprensió i que recordis que quan no hi hagi autobusos al carrer la culpa és tant dels directius de l’empresa com de l’Alcalde de Barcelona.

Per altra costat, el col·lectiu de conductors/es volem mostrar la més absoluta repulsa per l'agressions sofertes pels nostres companys a mans dels antidisturbis de la Guardia Urbana i dels Mossos d’esquadra.

També volem mostrar el nostre desacord total pels més de 35 expedients sancionadors oberts i executats per la Direcció de TMB. A día d’avui hi ha 24 treballadors sancionats desde 16 dies fins a 6 mesos de feina i sou.

Per tant, desde aquí t’emplaçem a protestar a les oficines de TMB perque s’arribi a un acord lo abans possible i també et recordem que pots aportar una ajuda econòmica pels treballadors sancionats a aquest numero de compte: 2100-0647-91-0200245171.

Ànims i gràcies per la comprensió.

asemblea del 7 de març

2008-03-08T20:43:00.000+01:00

GALERIA DE FOTOS DE L'ASEMBLEA DEL 7 DE MARÇ A VIA LAIETANA

Manifestació 4-3-08 Mes Conductors/es i menys directius

2008-03-04T20:45:00.004+01:00

ARTICLE AMB MES FOTOS DE LES MOBILITZACIONS DEL DIA DE VAGA 4-3-08

La lluita ens dona lo el poder ens pren

2008-03-03T21:43:00.008+01:00

ARTICLE AMB MES FOTOS DEL DIA DE VAGA 3 DE MARÇ 08

Huelga del 3 al 7 de marzo: Por los 2 días de descanso semanal

2008-02-27T01:14:00.003+01:00

Cocheras:

-Zona Franca (Un poco más adelante de donde está la SEAT)
-Triangle (Sant Andreu)
-Horta (Pg Vall d'Hebrón,cerca de Plç Kal Marx,junto al Tanatorio,carretera de Horta a Cerdanyola)
-Ponent (En frente del Hospital de Bellvitge)

Calendario de actividades:

Lunes 3:
De las 4h a las 10h de la Mañana:
Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Asamblea de conductores y conductoras en Plaça Universitat.
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.

Martes 4:
De las 4h a las 10h de la Mañana:
Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Espanya: Manifestación "Más conductores/as y menos directivos".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.

Miércoles 5:
De las 4h a las 10h de la Mañana:
Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Catalunya: Manifestación "Por un Transporte Seguro y Económico".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.

20h Concentració a Gràcia a la plaça Rius i Taulet (davant de la seu del districte)

Jueves 6:
De las 4h a las 10h de la Mañana:
Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Plaça Universitat: Manifestación "Por los 2 Días sin represión policial. En apoyo del compañero Javi".
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.

20h Concentració a Nou Barris al Parc Central de Nou Barris,(davant de la seu del districte)

Viernes 7:
De las 4h a las 10h de la Mañana:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.
A las 12h: Asamblea (Ver el Blog para los detalles).
De las 16h a las 21h de la Noche:Piquete informativo en las cuatro cocheras: Importantísima la asistencia del máximo de compañeros/as.

Sábado 8:
A las 18h Plaça Universitat:
Manifestación del Día de la Mujer Trabajadora
Súmate al Bloque de "Las conductoras de TMB por los 2 días de descanso semanal"

Nou Video: La lluita dels conductors d'autobusos de Barcelona continua:

2008-02-21T00:21:00.001+01:00

"Assemblea i mobilitzacions"
dies 9 i 12 de febrer

Desprès de constatar la impotència pregona del polític Hereu davant d'una vaga de treballadors que denuncia la manca de dos dies de descans setmanals, ara retorna i amb més força la lluita d'aquests treballadors, els conductors d'autobusos de Barcelona. Tot un exemple d'unió i determinació davant les malvestats polítiques i empresarials.

http://blip.tv/file/682839

Doscientas personas se solidarizan con la lucha de los conductores de TMB Barcelona frente a la Delegación de la Generalitat en Madrid

2008-02-15T22:01:00.001+01:00

Este mediodía, a las doce, doscientas personas se concentraban frente a la Delegación de la Generalitat de Catalunya en el nº 44 de la madrileña calle de Alcalá para mostrar su solidaridad con la lucha de los conductores y conductoras de TMB por conseguir dos días de descanso semanales y pedir la rápida solución del conflicto y la retirada de los expedientes abiertos.

Convocados por CGT y otras organizaciones sindicales, los concentrados desplegaron cuatro grandes pancartas con lemas alusivos a la lucha de los conductores de autobuses. En el ecuador del acto fue leido el manifiesto y, justo después, una delegación de los trabajadores entró en el edificio para hacer entrega de una carta dirigida a Mar Serna, Delegada de Treball de la Generalitat de Catalunya.

Para cerrar el acto, que ha durado alrededor de una hora, han intervenido un representante de la Plataforma Sindical de la EMT, que ha reiterado la solidaridad con los compañeros de TMB y ha denunciado la creciente represión de este tipo de movilizaciones por todo el Estado, identificándolo con un intento de acabar con los movimientos alternativos. Después, ha tomado el micrófono Saturnino Mercader, presidente del Comité de Empresa de TMB que, entre otras cosas, ha destacado que con esta movilización se ha desplazado a los "vividores sindicales". "CCOO y UGT, hoy en día, no pintan nada en TMB. La Asamblea les ha barrido". Los conductores han decidido seguir con la huelga, anunciando que empezarán el día 3 y terminarán el 7. Después de este día, de manera indefinida, continuará todos los jueves hasta conseguir los dos días de descanso semanales. Mercader comentaba que probablemente esta huelga coincidirá con la de la EMT, "serán luchas paralelas". Según el presidente del Comité de Empresa, "todas las luchas que hay hoy en día son las mismas: tenemos represión laboral y represión policial, y con ambas tenemos que acabar". Mercader ha destacado que dicha represión, haciendo especial hincapié en los golpes y lesiones a trabajadores por parte de los Mossos d’Esquadra, se producen "por pedir algo tan sencillo como dos días de descanso por semana". El compañero ha terminado su intervención agradeciendo la solidaridad demostrada en esta acción. "Esto lo tendremos en cuenta en Barcelona", ha concluido.

Las intervenciones de los compañeros han sido saludadas por gritos como "Todos somos de la TMB" o "Viva la lucha de la clase obrera". El acto ha sido cerrado al estilo de Barcelona: con petardazo final.

articulo y mas fotos en Rojo y Negro digital

El Convenio

2008-02-13T21:20:00.002+01:00

12 febrer 2008 la lluita continua

2008-02-13T01:07:00.001+01:00

entrevista a Saturnino Mercader, miembro del Comité de Descansos de autobuserxs de TMB

Video a tv3 de la mobilització del 12 de febrer

Fotos de les mobilitzacions del dia 12

¿CÓMO HAY QUE HACER EL PARO?

2008-02-12T01:55:00.000+01:00

¿CÓMO HAY QUE HACER EL PARO?

La HUELGA está convocada desde las 11h a las 17h horas del día 12 de febrero y sólo afecta al colectivo de conductores/as.

INICIO DE LA HUELGA: Todos los conductores/as que a las 11 horas estén circulando en línea deberán de llegar hasta el terminal de su línea y desde allí se tendrán que dirigir a su cochera donde dejarán su autobús, entregarán el cartón horario y acudirán a la Asamblea.

FINAL DE LA HUELGA: Todos los conductores/as que deberían estar trabajando a las 17 horas y se hayan adherido a la huelga se tendrán que reincorporar al trabajo justo a las17 horas (no antes) en sus respectivas cocheras donde recibirán instrucciones de la jefatura para entrar en línea e ir normalizando el servicio.

Si tu servicio empieza entre las 11 horas y las 17 horas no tienes que comunicar nada, simplemente no te presentes en tu punto de relevo. Debes ir a la cochera a las 16:30 para que a partir de las 17 horas te incorpores al servicio.

Si tu servicio empieza después de las 17 horas tienes que actuar con normalidad y esperar en tu punto de relevo.

Es importante recordar que la huelga es de conductores y no del servicio por lo que la normalidad del servicio no será inmediata a las 17 horas ya que a esa hora, y no antes, iremos saliendo todos los autobuses, y a la vez, de todas las cocheras.

ASAMBLEA: La Asamblea de conductores/as será en el local de las Javerianas (C/ Mercaders con Francesc Cambó) a las 13h, con lo cual cuando vayáis entrando el autobús en la cochera debéis desplazaros en metro, moto o coche hacia allí.

Servicios Mínimos para el martes 12 de febrero

En email enviado por el Departament de Treball se nos comunica que la Generalitat ha decretado los siguientes servicios mínimos:25% de servicios mínimos en las siguientes líneas de las siguientes cocheras:

Triangle: 11

Zona Franca: 21, 95, 109, 157, 193

Poniente: 9, 63, 65

Horta: 24, 92

El resto de líneas NO tienen servicios mínimos

Fotos i video manifestació pels 2 dies i contra la repressió als piquets informatius

2008-02-10T02:34:00.001+01:00

mes Fotos de la mani pels 2 dies

una altra galeria de fotos de la manifestació 9f

Video a TV3 Saturnino Mercader (treballadors TMB)

2008-02-09T16:11:00.000+01:00

El president del Comitè d'Empresa de Transports Metropolitans de Barcelona, Saturnino Mercader, explica les raons dels treballadors dels autobusos per plantejar-se la possibilitat d'una nova convocatòria de vaga si no s'aconsegueixen els dos dies de descans setmanal que reclamen.

Video a TV3 Saturnino Mercader (treballadors TMB)

http://www.tv3.cat/videos/247929

Nova VAGA de conductors pel dia 12 de febrer

2008-02-06T00:25:00.000+01:00

El 12 de febrer, els busos deixaran de circular entre les onze del matí i les cinc de la tarda.

el dia 12 es realitzara una assemblea per parlar de com continuem les mobilitzacions pels 2 dies

Roda de premsa, dijous 7 de febrer a les 10 hores, davant de l’Ajuntament de Barcelona

2008-02-06T00:23:00.000+01:00

per informar sobre la manifestació del dissabte 9 de febrer dels conductors de TMB, l’aturada d’Autobusos i l’aturada del metro

Unes 70 organitzacions recolzen els conductors, que reclamen dos dies de descans setmanal i rebutgen l’agressió a un company per part del Mossos.

9 FEBRER 18h. PLAÇA UNIVERSITAT

2008-01-27T18:46:00.001+01:00

9 de febrer, Manifestació de suport als conductors/es de busos de TMB i contra la pallissa del Mossos d'esquadra al company Teo

2008-01-17T14:46:00.001+01:00

"La impotència d'un alcalde: Dos dies de lluita amb els treballadors de TMB."

2008-01-14T15:28:00.000+01:00

Click To Play

Documental: TMB LA LLUITA PELS 2 DIES

2008-01-13T00:52:00.000+01:00

CGT presentarà una querella criminal contra el Mossos d’Esquadra

2008-01-09T15:33:00.000+01:00

Demà dijous, a les 11:30 del matí, la CGT explicarà davant els mitjans els motius pels quals els han portat a presentar una querella criminal contra els Mossos d'Esquadra que van apallissar a un conductor de TMB durant la vaga protagonitzada aquestes setmanes.

A la roda de premsa intervindran:

l'advocat, Josep Maria Loperena,
el President del Comitè d’empresa d’autobusos de TMB, Saturnino Mercader,
el conductor apallisat i detingut pels Mossos,
Teo i un altre conductor colpejat al intentar parar al Mossos quan pegaven al company Teo, Alberto.

Hi haurà més detalls sobre la querella en aquest web a partir de demà.

La Direcció de TMB es nega a reanudar les negociacions el 8 de gener

2008-01-07T19:43:00.000+01:00

La Direcció de TMB es nega a reanudar les negociacions el 8 de gener, per parlar de la resolució del conflicte sobre els descansos dels conductors/es

El passat 3 de gener, la Direcció de TMB rebia a tres delegats dels conductors/es que li entregaven una carta per Didac Pestaña, Vicepresident de TMB. En aquesta breu trobada, els tres directius van comunicar que es mantenia la reunió amb la Comissió Delegada per demà, 8 de gener.

Doncs bé, avui, 7 de gener, la Direcció de TMB ha comunicat al President del Comitè d’empresa, Saturnino Mercader, que demà no es realitzarà la citada reunió.

D’aquesta manera, queda molt clar que, per un costat, tot el discurs de Jordi Hereu i de Didac Pestaña sobre la imposibilitat de negociar amb una convocatoria de vaga sobre la taula era falsa.

A dia d’avui, no hi ha cap convocatoria de vaga al Departament de Treball i continuen negant-se a buscar una solució al conflicte sobre els descansos dels conductors/es.

Per altra banda, també mostra les poques ganes que tenen tan l’Empresa com l’Ajuntament a que es resolgui aquest tema, deixant que aquesta situació es podreixi i paguin els plats trencats tan la gent de Barcelona com els propis treballadors/es de l’empresa.

D’aquesta manera, queda cada cop més clar qui està en una postura intransigent i de enrocament total que no benificia a ningú i, per tant, s’hauran de portar a terme els acords de la última Assemblea de conductors/es.

Adjuntem la proposta de calendari de negociacions entregada a l’Empresa ahir diumenge, 6 de gener:

Proposta de calendari de negociacions sobre: RD 902/2007

Calendari setmanal de descansos (dos dies)

Dia 8 de gener de 2007

RD 902

- Definició del temps de descans en TB (conductors/es)

- Definició Temps de presència en TB i la seva connexió amb l’actual conveni

- Acord dialogat sobre la manera de compensar els descansos no realitzats fins que s’apliqui un futur acord.

- Abans d’acabar la reunió es fixarà el dia de la pròxima reunió i l’ordre del dia de la mateixa.

Secció Sindical CGT Autobusos TMB

Un compañero detenido por los mossos

2008-01-04T07:43:00.000+01:00

Un compañero que participaba en los piquetes informativos ha sido detenido por los mossos d'esquadra durante las mobilizaciones del jueves por la tarde , lo tienen retenido en la Comisaria de Les Corts, a las 23 horas del jueves continuaba retenido. Es un compañero de la cochera de Horta.

Hoy viernes ha sido trasladado a los Juzgados y se esta realizando una concentracion solidaria frente a los juzgados .

15h El compañero Teodoro ha sido puesto en libertad con cargos

VIDEO DECLARACIONES COMPAÑERO APALEADO POR LOS MOSSOS

GUIA ANTIRREPRESIVA

SI NOS TOCAN A UNO NOS TOCAN A TOD@S

La vaga continua i els contrapiquets armats de Joan Saura (Iniciativa per Catalunya Verds - Esquerra Unida i Alternativa) intenten sabotejar la vaga

2008-01-04T07:22:00.000+01:00

La vaga continua i els contrapiquets armats de Joan Saura (Iniciativa per Catalunya Verds - Esquerra Unida i Alternativa) intenten sabotejar la vaga sense aconseguir-ho

La segona tanda de mobilitzacions en autobusos de TMB, contínua avui , amb tot el suport per part de la plantilla que es va reunir en Assemblea. Ací es va decidir no només el continuar la vaga, sinó que davant de l’actitud provocadora de l’empresa despreciant els drets d’usuaris i treballadors, es proposa si és necessari endurir les mobilitzacions amb vaga indefinida per a febrer. L’actual suport a la vaga i la participació de la plantilla tant en les aturades com en les assemblees, fan preveure que la vaga indefinida és inevitable i el seu èxit assegurat si l’empresa no abandona la seva actual política contra els/es treballadors/es i usuaris/es dels autobusos.

Entre les "gestes" d’aquesta direcció de TMB, està el col·locar els bitllets i targetes mensuals com els més cars de l’Estat Espanyol, segons un estudi comparatiu de Consumidors en Acció (FACUA). Mentre l’Alcalde Hereu és el polític millor pagat, mentre que alts directius de TMB tenen sous abusius i cobren pensions milionàries quan es jubilen, els conductors d’autobús s’han vist obligats a fer una vaga de fam per deixar ben clar a l’empresa i als usuaris/es que el conductors/es de TMB estén disposats a tot per que empresa i treballadors/es arribin a un acord abans del 2 de gener, fent innecessària les vagues del 2, 3 i 4 de gener.

L’Ajuntament de Barcelona i l’Alcalde Hereu han demostrat la seva insensibilitat i la seva intransigència no reconeixent el dret a poder gaudi dos dies de festa setmanal als conductors de TMB i els perjudicats seran obrers/es i classes populars usuaris/es majoritaris del transport públic i els treballadors/es que veuran mermat el seu sou per les vagues del 2, 3 i 4 de gener., però que desgraciadament la postura tancada de l’Ajuntament i de la Direcció de TMB no els ha deixat cap altra sortida. Mentres estos polítics i directius, burlant-se dels/es usuaris/es no tindran problemes de mobilitat amb els seus vehicles oficials. Com deia Francesc Layret, "Quan els treballadors fan vaga, no és que no vulguin treballar, sinó que volen fer-ho en millors condicions". En aquesta ocasió poder disposar de dos dies a la setmana per a descansar i estar amb la família.

Avui, a més de complir-se els serveis mínims amb normalitat, igual que els anteriors dies de vaga, han sortit uns quants vehicles no previstos a causa de les coaccions que han hagut de suportar per part de l’empresa perquè s’incorporessin al treball. Les coaccions de l’empresa han tingut un ferm aliat en la Generalitat de Catalunya dictant uns serveis mínims clarament abusius ( el 50 %) i en els seus Mossos d’Esquadra de Joan Saura (ecosocialista es diu la peça) que han impedit als piquets informatius la deguda informació i suport moral a aquests companys per a resistir les pressions de l’empresa. TMB està tenint un ferm aliat en els cossos armats dirigits per l’ecosocialista Joan Saura per a intentar sabotejar la lluita obrera, coaccionant amb tota la seva violenta parafernàlia armada fins a les dents, a pacífics i desarmats treballadors que només defenen el seu elemental dret a disposar de dos dies de festa a la setmana per mitjà del dret més reconegut històricament de lluita obrera i que tant va costar aconseguir: la vaga.

La intransigència patronal i els seus mitjans coactius obliga a continuar les mobilitzacions

Les movilitzacions continuen

2008-01-02T16:48:00.000+01:00

Entrevista a S.Mercader,conductor i delegat de CGT

Audio Entrevista a S.Mercader en Radio Klara

Accions durant els dies de vaga

Dijous 3 de gener: a les 11:30 a Plaça Espanya

Divendres 4 de gener: a les 12 a Plaça Sant Jaume

Els dos dies els matins i les tardes a la porta de la cotxera.

Dimecres 2, Dijous 3 i Divendres 4 de Gener VAGA pels 2 dies

2007-12-30T21:20:00.000+01:00

Resumen Hoja Informativa Comité de Descansos Transports de Barcelona Domingo 30 diciembre
Miercoles 2
-Todos los conductores/as a las 3:30-de la madrugada en todas las cocheras para concentrase allí y asegurar que sólo salgan los servicios mínimos.
a las 12h -ASAMBLEA GENERAL DE CONDUCTORES-en los Locales de las Javerianas en Calle Mercaders 32 esquina Francesc Cambó , al lado del Mercat de Santa Caterina
-Después, por la tarde volveremos a todas las cocheras para asegurar que sólo salgan los mínimos.
Jueves 3
-Todos los conductores/as a las 3:30- de la madrugada en todas las cocheras para concentrase allí y asegurar que sólo salgan los servicios mínimos.
-Después, por la tarde volveremos a todas las cocheras para asegurar que sólo salgan los mínimos.

Viernes 4
-Todos los conductores/as a las 3:30- de la madrugada en todas las cocheras para concentrase allí y asegurar que sólo salgan los servicios mínimos.
-Después, por la tarde volveremos a todas las cocheras para asegurar que sólo salgan los mínimos.

Tenemos que parar en todas las cocheras. Tiene que haber gente suficiente en todas ellas. Sobretodo en la parte Llobregat con Ponent y Zona Franca. Cuando veamos gente suficiente en nuestra cochera debemos desplazarnos y acudir a estas otras cocheras para ayudar.

2. 3 y 4 LOS USUARIOS NO PAGARAN BILLETE
el Comite de Descansos ha recibido varios comunicados de distintas organizaciones en las que se nos comunica que los dias 2,3 y 4 van a pedir a los usuarios que suban a los buses de minimos que no paguen billete ni cancelen sus tarjetas.
Campaña tambien expuesta en algunas emisoras de radio el pasado sabado.
Esta reivindicación ciudadana tiene que ver con el augmento de tarifas del transporte urbano y en el hecho de que Barcelona sea la ciudad con el billete de Transporte Publico mas caro de España.
Ante esta situación desde el Comite de Descansos pedimos a todos los conductores/as que actuen con profesionalidad y eviten cualquier enfrentamiento con el pasaje, maximo cuando las agresiones de este año han augmentado con respecto al anterior. os recordamos que nuestro contrato es de conductor perceptor, y en el se establece que hemos de cobrar a quien nos pida el billete, solo a quien nos lo pida.

Suport a la vaga de fam dels conductors de TMB

2007-12-29T02:01:00.000+01:00

Apoyo huelga de hambre conductores TMB

Us recordem que els companys son instal·lats a la Plaça Sant Jaume , on les forces de seguretat dels amics Hereu i Saura els han tret la taula i les cadires on volien romandra , a més de mullar el terra per fer-los més incomode l'estança. Us demanem la vostra solidaritat amb els companys i si és possible que us hi apropeu per donar-los suport

Varis conductors comencen avui una vaga de fam per demanar un acord entre treballadors/es i TMB per resoldre la manca de descansos dels conductors/es d'autobusos de TMB

A partir de les 10h i fins a les 20h es plantaran cada dia

front a l'Ajuntament demanant una sortida al conflicte

ES NECESARIO EL APOYO DE TODOS/AS CON LOS COMPAÑEROS EN HUELGA DE HAMBRE.

ES NECESARIO QUE TODOS/AS LOS COMPAÑEROS/AS PASEMOS POR LA PLAZA SANT JAUME
PARA DARLES NUESTRA SOLIDARIDAD CON LA LUCHA.

NO TE LO PIENSES Y PASATE A DARLES APOYO A LOS COMPAÑEROS EN HUELGA DE HAMBRE

ESTÁ LUCHA HAY QUE GANARLA Y ES NECESARIO MÁS QUE NUNCA EL APOYO MUTUO

Video asamblea dia 24 plaça universitat

2007-12-27T16:14:00.000+01:00

Les vagues del 2, 3 i 4 de gener continuen

2007-12-24T16:40:00.000+01:00

Els conductors d’autobusos segueixen
demanant una negociació real i no paraules buïdes

CRONICA I FOTOS MOBILITZACIÓ DILLUNS 24 NOVEMBRE 07

La mobilització dels conductors/es d’autobusos de TMB en demanda de dos únics dies de descans setmanal ha sigut un èxit. Un 90% de la plantilla de conductors/es han secundat les vagues convocades fins avui.
Les Assemblees del divendres 21 i dilluns 24 de desembre han comptat amb la participació d’uns 1500 conductors/es. S’ha decidit continuar amb les vagues convocades si no es comença a negociar amb contingut.

Els conductors/es d’autobusos ho tenim molt clar, volem dos dies de descans, reals, a la setmana. Volem treballar de forma segura per la resta de ciutadans i pels usuaris. Volem poder donar un bon servei de qualitat, millorant el transport públic de superfície de Barcelona. I volem treballar la pròxima setmana per no perjudicar a l’usuari. Per això reclamem diàleg amb propostes concretes. Una cosa que no hem tingut des de el passat 3 de desembre, data de la ultima reunió formal amb la direcció de TMB.

El Comitè de descansos ha entregat una carta al Alcalde de Barcelona demanant que faci de mediador entre l’empresa i els treballadors per poder arrivar a un acord abans de que el conflicte s’aprofundeixi i s’allargi en el temps.

Els conductors no entenem que les actituds prepotents de TMB i de l’Ajuntament estiguen causant problemes a la ciutadania i a la seva mobilitat. No entenem que ningú de TMB hagi plantejat aturar la vaga i començar a negociar de veritat en cap dels quatre dies que ha durat la mobilització. No entenem que directius que gestionen aquesta empresa no siguin capaços de guanyar-se els sous milionaris que cobren a comptes de la ciutadania. I, no entenem, que els responsables de l’Ajuntament i la direcció de TMB, facin que els usuaris tornin a patir noves aturades del servei la setmana que ve.

Per tot això demanem negociar. Per evitar perjudicis als usuaris del transport públic, els únics que ens motivan per anar a treballar.

Volem recordar que el col•lectiu de conductors de TMB treballa sis dies a la setmana, comença i acaba la seva jornada laboral en dos llocs diferents de la ciutat i tots els conductors i conductores suplents coneixen el seu horari i la linea en la que han de conduir el dia següent només amb un dia d’antelació. El col•lectiu de conductors/es realitza només 5 dies de descans al mes.
(segueix)

El conductors i conductores d’Autobusos de TMB treballen a l’any: 1690 hores efectives, 83 hores de presencia mínimes, 80 hores extres obligatòries, 7 dies de feina en festes oficials, temps partit, etc. Treballem 251 dies a l’any, més les festes oficials, quan la mitjana al sector és de 220 dies a l’any.

Aquesta situació de manca de descans està provocant:

1. Una concil•liciació de vida familiar i laboral molt difícil de dur a terme. No és una casualitat que cada cop són més els treballadors i treballadores que s agafen la reducció de jornada per fill, com una manera de poder estar més amb els seus.

Una altra dada que confirma aquesta mancança de conciliació familiar és l’augment considerable de companys i companyes que agafen alguns dels seus 20 dies de permís no retribuït, ajustant-se el cinturó per poder estar més amb la família.

2. Un alt nivell de tensió entre els conductors i conductores que ha fet disparar totes les alarmes pel nivell d’agressions que patim com a col•lectiu. El complicat tràfic de la ciutat, la tardança entre Autobusos deguda a la gestió de segons quines línies, fent que la desesperació d’alguna gent es tradueixi en agressivitat i la pèrdua del respecte cap a la figura del conductor, ha derivat en agressions cap al conductor i conductora. (35 agressions físiques al 2006, 38 fins al dia d’avui. En relació a les agressions verbals no hi ha constància, però sabem que són diàries).

3. L alt nivell de baixes per qüestions psicològiques (depressió, ansietat, etc.). Segons l’Informe de Salut de l’any 2002-2004, les enfermetats psicològiques eren la segona causa de baixes a l’empresa, després de les muscoesqueletiques. A dia d’avui encara no tenim dades de l’Informe del 2004-2006.

Lunes 24 Diciembre 07

2007-12-23T19:39:00.000+01:00

Lunes 24:
-Todos los conductores/as a las 3:30-4:00 de la madrugada en todas las cocheras para concentrase allí y asegurar que sólo salgan los servicios mínimos.
-A las 12 de la mañana nos juntaremos todos y todas en Plaça Universitat para realizar otra
ASAMBLEA DE CONDUCTORES/AS.
-A las 13 de la mañana marcharemos en manifestación hasta Plaça Sant Jaume.
-Después, por la tarde volveremos a todas las cocheras para asegurar que sólo salgan los mínimos.

Desembre Vaga pels 2 dies de descansos

2007-12-22T13:19:00.000+01:00

Fotos de diferents parades del bus a la ciutat de barcelona

Videos Primer dia de Vaga

2007-12-21T23:46:00.000+01:00

de tv3

2 DIES DE FESTA A LA SETMANA

PIQUETES INFORMATIUS I ASSEMBLEA DE CONDUCTORS

¿CÓMO HAY QUE HACER LA HUELGA?

2007-12-18T14:06:00.000+01:00

La HUELGA está convocada las 24 horas de los días 21, 22, 23 y 24 de diciembre y sólo afecta al colectivo de conductores.
La huelga es un derecho fundamental y legal de los trabajadores que se utiliza cuando las empresas se niegan a conceder mejoras a sus plantillas.
Nuestra irresponsable Dirección sólo nos ha dejado un camino: la movilización.

INICIO DE LA HUELGA:

Viernes 21:
-Todos los conductores/as a las 3:30-4:00 de la madrugada en todas las cocheras para concentrase allí y asegurar que sólo salgan los servicios mínimos.
-A las 10 de la mañana, marcharemos en manifestación desde las cuatro cocheras dirección Cotxeras de Sants.
-A las 12 de la mañana, ASAMBLEA DE CONDUCTORES/AS.
-Después, por la tarde volveremos a todas las cocheras para asegurar que sólo salgan los mínimos.

Sábado 22:
-Todos los conductores/as a las 3:30-4:00 de la madrugada en todas las cocheras para concentrase allí y asegurar que sólo salgan los servicios mínimos.
-Después, por la tarde volveremos a todas las cocheras para asegurar que sólo salgan los mínimos.

Domingo 23:
-Todos los conductores/as a las 3:30-4:00 de la madrugada en todas las cocheras para concentrase allí y asegurar que sólo salgan los servicios mínimos.
-Después, por la tarde volveremos a todas las cocheras para asegurar que sólo salgan los mínimos.

Lunes 24:
-Todos los conductores/as a las 3:30-4:00 de la madrugada en todas las cocheras para concentrase allí y asegurar que sólo salgan los servicios mínimos.
-A las 10 de la mañana nos juntaremos todos y todas en Plaça Universitat para realizar otra ASAMBLEA DE CONDUCTORES/AS.
-A las 12 de la mañana marcharemos en manifestación hasta Plaça Sant Jaume.
-Después, por la tarde volveremos a todas las cocheras para asegurar que sólo salgan los mínimos.

Estate atento a los comunicados del Comité por si hubiera variaciones de última hora debido a la publicación de los servicios mínimos

Mou-te en bici o a peu

2007-12-16T23:33:00.000+01:00

Hereu i les promeses electorals de Qualitat a l'ocupació dels Serveis Publics

2007-12-07T23:30:00.000+01:00

En Jordi Hereu durant la campanya electoral parlava de mantenir i millorar l'ocupació dels treballadors dels serveis publics , de la qualitat dels serveis publics i que estaba en contra de les privatitzacions..... sembla que ara te amnesia, ho podeu veure en aquest video de un miting amb pseudo-sindicalistes de la seva corda.

VAGA TOTAL = 2 DIES DE DESCANSOS SETMANALS

2007-12-04T07:37:00.000+01:00

els díes 21, 22, 23 y 24 de desembre i 2, 3 y 4 de gener , desde les 00.00 a las 24.00 horas.

TOTS I TOTES A FER VAGA

ells viuen de puta mare i els conductors de bus no tenim ni 2 dies de descans setmanal,

els capos del PSC son els directius de l'empresa , ells i la seva arrogancia han forçat aquesta situació que te a la plantila de tb fins al limit.

lluita pels teus drets si no ninguo ho fara per tu

http://comitedescansos.blogspot.com

Aturada pels 2 dies de descans setmanal

2007-11-21T17:15:00.000+01:00

L'empresa ha dit que l'aturada va ser secundada pel 58% de la plantilla de conductors, aquí hi ha les proves: fotos de la cotxera d'Horta durant el temps que va durar l'aturada amb gairebé la totalitat dels cotxes a retir. Qui menteix i manipula? Indubtablement en l'empresa hauran de realitzar un repàs de matemàtiques ja que va quedar demostrat que no saben comptar.

RECULL DE LO QUE HA SORTIT A LA PRENSA DIGITAL

LA VANGUARDIA
AVUI
ANTENA 3

Comité de Descansos - Transports de Barcelona

2007-11-20T17:48:00.000+01:00

Comité de Descansos - Transports de Barcelona

http://comitedescansos.blogspot.com

Dimecres 21 de novembre, de 11h a 16h, aturada, assemblea i manifestació dels conductors d’autobusos de TMB per reclamar dos dies de descans

2007-11-13T23:03:00.000+01:00

El col•lectiu de conductors/es ha estat retrasant tot el que ha sigut possible la seva vaga per no agravar la situació de caos als trens de rodalies creada per les obres de l’AVE.

Desgraciadament, després de mesos de peticions i cartes a la Direcció de TMB i al propi Ajuntament de Barcelona, el col•lectiu de conductors no ha rebut cap resposta.

D’aquesta manera, la irresponsabilitat i la intrasigència dels caps empresarials i polítics no ha deixat cap altra possibilitat als treballadors que la mobilització. Així doncs, el proper dimecres 21 de novembre, els conductors/es d’autobusos de TMB realitzaran una aturada de 11 del matí a 4 de la tarda per mostrar els seu descontent per la manca de descansos i per reclamar dos dies de descans setmanals.
Durant l’aturada els conductors/es s’aplegaran a la Plaça Universitat a partir de les 13h per realitzar una assamblea, per més tard marxar en manifestació cap a Plaça Sant Jaume.
Sembla que l’Ajuntament i TMB no han aprés rés de la crisi de Rodalies, esperant amb un silenci absolut a que la situació de manca de descansos a autobusos de TMB acabés explotant i perjudicant a l’usuari del transport públic. Els hi demanem que rectifiquin.
Volem recordar que el col•lectiu de conductors de TMB treballa sis dies a la setmana, comença i acaba la seva jornada laboral en dos llocs diferents de la ciutat i tots els conductors i conductores suplents coneixen el seu horari i la linea en la que han de conduir el dia següent només amb un dia d’antelació. El col•lectiu de conductors/es realitza només 5 dies de descans al mes.
El conductors i conductores d’Autobusos de TMB treballen a l’any: 1690 hores efectives, 83 hores de presencia mínimes, 80 hores extres obligatòries, 7 dies de feina en festes oficials, temps partit, etc. Treballem 251 dies a l’any, més les festes oficials, quan la mitjana al sector és de 220 dies a l’any.
Aquesta situació de manca de descans està provocant:
1. Una concil•liciació de vida familiar i laboral molt difícil de dur a terme. No és una casualitat que cada cop són més els treballadors i treballadores que s agafen la reducció de jornada per fill, com una manera de poder estar més amb els seus.
Una altra dada que confirma aquesta mancança de conciliació familiar és l’augment considerable de companys i companyes que agafen alguns dels seus 20 dies de permís no retribuït, ajustant-se el cinturó per poder estar més amb la família.
2. Un alt nivell de tensió entre els conductors i conductores que ha fet disparar totes les alarmes pel nivell d’agressions que patim com a col•lectiu. El complicat tràfic de la ciutat, la tardança entre Autobusos deguda a la gestió de segons quines línies, fent que la desesperació d’alguna gent es tradueixi en agressivitat i la pèrdua del respecte cap a la figura del conductor, ha derivat en agressions cap al conductor i conductora. (35 agressions físiques al 2006, 28 fins al dia d’avui. En relació a les agressions verbals no hi ha constància, però sabem que són diàries).
3. L alt nivell de baixes per qüestions psicològiques (depressió, ansietat, etc.). Segons l’Informe de Salut de l’any 2002-2004, les enfermetats psicològiques eren la segona causa de baixes a l’empresa, després de les muscoesqueletiques. A dia d’avui encara no tenim dades de l’Informe del 2004-2006.

tmb especula

2007-11-10T23:59:00.000+01:00

Els buseros de TMB estem més cremats que el Rei: CRIDA a totes les organitzacions socials, sindicals, polítiques i mitjans de comunicació

2007-10-30T23:58:00.000+01:00

La Secció sindical de la CGT d’Autobusos de TMB us necessita:
Crida a totes les organitzacions socials, sindicals, polítiques i mitjans de comunicació

-Hem iniciat una campanya en la nostra empresa per a aconseguir una millora en el sistema de descansos i volem explicar-vos-la i conèixer els vostres suggeriments, idees i aportacions.

-Dimecres 7 de Novembre a les 20h al CSA Can Vies,
C/ Jocs Florals 40-42.
Plç Sants.
www.cgtbus.com

-Important: Confirmar assistència a informacioncgtbus (at) gmail.com

VULL 2 DIES DE DESCANS SETMANAL

2007-10-20T14:53:00.000+02:00

Carteles en las marquesinas de los autobuses

Milers d'adhesius als Autobusos de TMB denuncien la manca de descansos dels seus conductors

Avui dimecres 24 d'octubre, els conductors de TMB estan mostrant el seu malestar per la manca de descansos actual, posant milers d'adhesius als Autobusos de l'empresa.

POSAT LA TXAPA REIVINDICATIVA

LA TOMA

2007-10-16T18:30:00.000+02:00

La película describe el proceso de recuperación de empresas en Argentina por parte de los trabajadores. Una película de los canadienses Avis Lewis y Naomi Klein. Con voluntad "subversiva" y "de emocionar" gracias a "una historia humana" en los antípodas del reality show, Klein y Lewis pretenden que La toma dé "un giro de 180 grados al debate sobre la globalización". ¿Cómo? "Presentando alternativas" a una problemática, la de la fuga de capitales y la deslocalización de empresas, capaz de "arrasar un país fronterizo entre el primer y el tercer mundo como Argentina pero que amenaza por igual a Barcelona, Toronto y Caracas".

Lewis admite que se han ocupado fábricas en otros lugares y momentos de la historia, pero destaca del caso argentino "un énfasis nuevo en la democracia de base asamblearia" y el ejemplo de una lucha obrera que sustituye "la tradición de la huelga" por la "insistencia en el derecho y la necesidad de trabajar con dignidad". Klein puntualiza: "Si en los años 70 la ocupación de fábricas fue fruto de una ideología que iba de la cabeza a los pies, hoy se ha invertido el proceso y la política nace y crece en acciones como la de ocupar no sólo una fábrica, sino una casa, un centro social o --tomados de internet-- un programa de software libre o una canción".

La CGT entrega a l’Alcalde de Barcelona, als partits polítics i a la FAVB una carta en que expressa el malestar dels conductors d’Autobusos de TMB

2007-10-15T21:20:00.000+02:00

La CGT entrega a l’Alcalde de Barcelona, als partits polítics i a la FAVB una carta en que expressa el malestar dels conductors d’Autobusos de TMB per la manca de descansos.

Avui dilluns, 15 d’octubre de 2007, la secció sindical de la CGT d’Autobusos de TMB ha entregat a l’Alcalde de Barcelona, a tots el partits polítics municipals i a la Federació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona una carta on expressa el malestar de la plantilla de conductors d’Autobusos de TMB per la manca de descansos.

Aquesta carta explica que:

“La manca de descansos, afegida a l’elevat numero d’hores treballades a l’any (1690 hores efectives, 83 hores de presencia mínimes, 80 hores extres obligatòries, 7 dies de feina en festes oficials, temps partit, etc.), dona com a resultat una sèrie de conseqüències que afecten tant els treballadors o treballadores, com el ciutadà que hem de transportar.

A tall d’exemple, un conductor comença a la cotxera de Triangle a les 6:29 de la matinada, condueix fins a les 10:40 i el relleva un company al C/ St.Antoni Mª Claret amb Roger de Flor, després està fins a les 12:24 al carrer per agafar a aquesta hora un altre autobús al C/ Indústria amb Nàpols i conduir fins a les 15:59 on torna ha ser rellevat definitivament a Pl Congrés.

Tenint en compte que pot trigar una mitja d’una hora per anar i una hora per tornar de la feina, aquest company o companya ha destinat 11h30m a la feina i ha començat i acabat la seva feina en 4 punts diferents. Multipliqui les hores de treball per sis dies a la setmana i entendrà la raó per la qual els conductors necessitem més descansos.”

A més, la carta entregada remarca 4 problemàtiques que es deriven de la manca de descansos:

“1.Una concil·liciació de vida familiar i laboral molt difícil de dur a terme.

2.Un alt nivell de tensió entre els conductors i conductores que ha fet disparar totes les alarmes pel nivell d’agressions que patim com a col·lectiu.

3.Una pressió molt forta per la manera organitzativa dels serveis diaris a realitzar pels conductors suplents.

4. L’alt nivell de baixes per qüestions psicològiques (depressió, ansietat, etc.).”

Des de la secció sindical de la CGT d’Autobusos de TMB, el sindicat més votat en aquesta empresa, volem remarcar que hem aportat a la direcció de l’empresa, tant durant la negociació de conveni com després d’ella, alternatives i millores en el sistema de descansos per tractar de millorar la qualitat de vida dels treballadors i del propi servei que oferim a la gent de Barcelona.

Per últim la carta informa a tothom que: “durant el mes d’octubre els treballadors d’Autobusos de TMB, junt a la CGT, durem a terme una campanya de sensibilització pública per mostrar la problemàtica que patim i que volem solucionar.

Al novembre, una Assemblea de conductors d’Autobusos de TMB decidirà, segons el canals de diàleg que s’hagin obert durant aquest mes, si s’han de prendre mesures més fortes per tal de fer escoltar la nostra veu.”

Secretaria de Relacions amb els Mitjans de Comunicació CGT

Acte per Palestina a Can Vies pels companys i companyes de la CGT de Bus de TMB

2007-10-14T22:23:00.000+02:00

PALESTINA
Un poble en lluita per la seva supervivència

Quan i Òn?:
Dissabte 20 d’octubre.
CSA Can Vies, Carrer Jocs Florals 40-42. Plç Sants.

Programació:
21h: Pase del documentals: “Internacionales en Palestina” i “Nablús, ciudad fantasma”
22:30h: Presentació del Moviment de Solidaritat Internacional i detalls per si es vol viatjar de Internacional a Palestina
23:30h fins tard: Música soul, reggae i sixties de la mà de Bagheera & People (Sindicat Soulcialista)

Organitza: CGT Bus de TMB

el cartell de la activitat el podeu veure aqui

Los Amarillos-Els Grocs

2007-10-12T00:24:00.001+02:00

Barcelona 2006 L'any del civisme

2007-10-07T01:39:00.000+02:00

La polèmica al voltant de la llei municipal de convivència.30 minuts

El gener del 2006 l'Ajuntament de Barcelona va començar a aplicar una ordenança municipal per garantir la convivència. L'ordenança s'havia aprovat després d'un intens debat social sobre l'incivisme a la ciutat.

Aquest documental s'endinsa en la polèmica explorant les opinions de la gent al carrer, dels afectats per
l'ordenança i dels polítics que la van aprovar. Recull les notícies que apareixien als mitjans de comunicació,
les manifestacions contràries a la llei, i també moments estel·lars com el debat directe, en una audiència pública
a l'Ajuntament, entre defensors i detractors de la llei.

Més enllà d'aquesta llei concreta a Barcelona, el tema que aflora és el debat sobre l'ordenació i la seguretat en les
societats actuals, cosa que esdevindrà sense cap mena de dubte un eix per a les polítiques i les lluites del futur.

CGT denuncia els sous abusius i les pensions milionàries que cobren els alts càrrecs de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)

2007-09-27T21:52:00.000+02:00

Han arribat a la CGT documents que demostren el que molts sospitàvem i la Direcció de Transports Metropolitans de Barcelona sempre ha ocultat: el sou abusiu que tenen els alts directius de TMB i les pensions milionàries que cobren quan es jubilen. Gràcies a aquesta informació avui se sap amb certesa les Bases reguladores i les pensions dels alts càrrecs de TMB, el que ens permet treure a la llum i denunciar aquest nou escàndol, amb la intenció que s'acabin aquests abusos.

Fa anys que els gestors de TMB van decidir assegurar-se un bon sou i una millor jubilació, per a això van idear una elaborada estratègia que es va iniciar el dia que van començar a parlar als treballadors de TMB de la necessitat de crear plans de pensions al Metro i a TB.

Juan Murcia González, Director de Recursos Humans de TMB, va ser el responsable de crear els plans diferenciats a Metro i Autobusos i va ser un dels primers alts directius que es “va nodrir” dels seus resultats. Després d'ell s'han anat jubilant altres alts càrrecs utilitzant la mateixa estratègia: pertànyer a les dues plantilles i als dos plans de pensions, aconseguint amb això els mateixos dividends, que són comparables als antics contractes blindats prohibits per la Generalitat en les empreses públiques. Entre aquests directius trobem dos que han accedit a la jubilació últimament, el Director de finances de TMB i el Director de la xarxa d'autobusos.

Francisco Bellver, fins a la data de la seva jubilació Director de finances de TMB, empleat 10.679 d'Autobusos i 4.178 del Metro, va ser el responsable d'integrar els plans de pensions de Metro i Autobusos a La Caixa, malgrat no ser l'oferta d'aquesta entitat d'estalvi la millor que es va presentar. Aquest alt càrrec, que increïblement apareix amb la categoria de conductor nivell 6 “en els papers” de la Comissió de control, té una base reguladora anual (ingressos) de 72.114€ als quals cal sumar-los un 15% més per beneficis i complements variables. Solament en autobusos, el seu mega-sou anual ha estat d'uns 82.985 € anuals (13.807.542 Ptes.) i el capital que ha cobrat o pot cobrar del Pla de pensions de TB ascendeix a 522.142 €.

Per la seva banda Josep Mª Satorres ha ocupat el lloc de Director de la xarxa d'autobusos amb els números 10.795 a TB i el 5.118 al Metro. Satorres ha estat el gran censor dels convenis col·lectius de TB. Sempre argumentant que no hi havia més diners per a la negociació va saber teixir una xarxa d'amistats i interessos polítics i sindicals que li han estat de molta utilitat per a aconseguir els seus objectius. També apareix en “els papers” del pla de pensions amb la categoria de conductor nivell 6 amb una base reguladora de 64.603 € que si li sumem el 15% de beneficis arriba aproximadament a un sou escandalós 74.293 € (12.361.390 Pts), al que naturalment cal sumar-li el que tingui en el Metro. D'altra banda està el capital que ha cobrat o pot cobrar del pla de pensions de TB que en aquest cas ascendeix a 386.997 €.

A aquestes quantitats, que a Autobusos han fet efectiva de forma mixta (50% capital i 50% renda) cal sumar-los les que també tenen en el Pla de Pensions del Metro. Encara no disposem de totes les dades del Metro però tot fa indicar que són similars a les que han obtingut del pla de pensions autobusos, de moment solament se sap que també han triat per a fer-les efectives la forma mixta.

Directius d'Autobusos

Baixant en el rànquing de l'empresa trobem als directius de Nivell 17 que solament consten en TB i per tant el seu sou i la seva pensió solament els arriba d'autobusos, el que no significa que “es quedin descalços”. D'aquest grup també ens ha arribat informació, en concret la de l'últim directiu que es va jubilar el passat 6 de setembre.

Semblaria que aquest directiu sigui el que mes cobra dels que hem nomenat en aquest article, però no és així, ja que al seu nivell no li correspon estar en la nòmina de les dues empreses de TMB i per tant s'ha hagut de “conformar” amb un sou únic d'autobusos de 88.193€ que amb el 15% de rigor es queda en uns 101.422€ de sou brut anual, a més d'un capital pensionable de 552.145€.

Per a la CGT és del tot censurable, i per això ho denunciem públicament, que els directius d'una entitat pública com és TMB, utilitzant estrategies de dubtosa legalitat, s'omplin les butxaques amb els diners públics que arriben a TMB a través de Contractes Programa finançats per l'Administració. És censurable que els directius de TMB, responsables de les condicions econòmiques i laborables que tenen els empleats d'autobusos, es posin ells mateixos sous i pensions milionàries que no han generat.

Algunes dades:
- Els directius no generen els capitals que cobren. Prenent com exemple el cas de Bellver, veiem que si aquest directiu va ingressar en el pla (l'hi paga l'empresa) l'any passat un 4.25% dels 72.114 € de la seva Base reguladora, que són 3.065 €, i multiplicant aquesta quantitat els 24 anys d'antiguitat que tenia en TB, sense tenir en compte que evidentment aquesta quantitat ha estat menor els anys anteriors, surten 73.560 € ingressats enfront dels 522.142 € cobrats. Si no fos pels ingressos de l'administració, TMB hauria de destinar els ingressos que té per transportar mig milió de passatgers només per a pagar la pensió d'un directiu.

La Comissió de Control del Pla de Pensions podria impedir la capitalització en renda única o mixta (renda i capital) de les pensions dels directius, tenint en compte el redactat de l'Article 30 1.6 del Reglament del pla de pensions de TB que diu:

"La revisió de la renda a pagament únic de capital, o a forma mixta de renda i pagament únic de capital, s'efectuarà conforme als següents criteris: 1) La capitalització de la renda requerirà l'acord motivat de la Comissió de Control prèvia sol·licitud del Beneficiari, que haurà de cursar-la en el termini d'un mes des de la data del seu reconeixement. Aquesta decisió serà irrevocable. 2) La capitalització de la renda haurà d'impedir, en termes tècnic-actuarials, la generació de situacions d'antiselecció en el col·lectiu de beneficiaris, així com pèrdues financeres derivades de la desinversió d'actius, a la fi dels quals s'aplicarà la Base tècnica vigent a cada moment per a aquests supòsits.

Secció Sindical CGT Autobusos TMB

la noticia a la premsa digital
Inveria.com
Hoyinversión
el
economista
Trasportebcn
el debat.cat

Foto de cartell a les marquesines del bus a Barcelona

2007-09-23T01:01:00.000+02:00

Ens ha arribat un email amb unes fotos d'uns cartells apareguts en les parades del bus de Barcelona.
Agraim la participació i sol·licitem ens feu arribar coses per fer el bloc de manera col·lectiva.

Contratos Basura

2007-09-21T16:50:00.000+02:00

Pel dret a la vivenda, 6 octubre

2007-09-21T16:45:00.000+02:00

http://bcn.vdevivienda.net/

ZANON- Argentina. Fabricas sin patron

2007-09-15T13:38:00.000+02:00

En octubre del 2001, los trabajadores de la empresa de cerámicas Zanon, tomaron las instalaciones de la fábrica que había sido cerrada por su dueño un tiempo antes. Sin embargo, los obreros la tomaron, encendieron los hornos nuevamente y comenzaron a administrarla bajo autogestión.

Colectivitzant TMB

2007-09-15T13:23:00.001+02:00

Can Vies i la secció sindical de la CGT d'autobusos de TMB recorden la 70è aniversari de la col·lectivització del transport en la Barcelona

La CGT d'Autobusos de TMB descobreix un frau de dos caps i la direcció de l’empresa els imposa una sanció ridícula

2007-09-15T01:55:00.000+02:00

El passat mes de Juliol la Secció sindical de la CGT a Autobusos de Transports Municipals de Barcelona destapava un frau comès per dos caps de la cotxera de Triangle.

El 2 de Juliol de 2007, I. Alcántara, DIT 10, simulava un accident a la cotxera del Triangle entre un autobús de la companyia i el BMW de la seva esposa, per tal de que l’empresa asseguradora contractada per TMB, FIATC, pagués uns desperfectes que no s’havien produït ni a la cotxera, ni per la col·lisió amb un autobús de TMB.

I. Alcántara va intentar que un treballador, afiliat a la CGT, signés un part d’accident per poder cobrir el fals accident. Una vegada que es troba amb la negació del treballador, I. Alcántara, li fa la mateixa proposta a J.M. Mulet, Nivell 10, que si accepta, firmant un fals part d’accident.

Un cop assabentats de la situació, la CGT posa en coneixement el que ha succeït a través del nostre butlletí, Utopia i realitat, a tots i totes les treballadores d’autobusos de TMB. A la vegada, la CGT manté una reunió amb el departament de Recursos Humans per informar del cas i per demanar que es depurin responsabilitats.

Un mes després dels fets, a l’Agost, la direcció de l’empresa no només no ha decidit quina és la sanció que pensa imposar, sinó que a més l’empresa asseguradora FIATC ja ha pagat el 794 euros per la reparació del BMW de l’esposa de I. Alcántara.

Després de una reunió de la CGT amb la FIATC per posar-los en coneixement el que està succeint i amb RRHH de TMB per demanar una resposta als expedients oberts als dos caps de TMB, al mes de Setembre la direcció de l’empresa ha decidit imposar un mes de sanció a I. Alcántara i cap sanció a J.M. Mulet.

Per entendre fins a quin punt és vergonyosa aquesta resolució s’ha de tenir en compte que:
-I. Alcántara és el responsable de la gestió dels accidents de la flota d’autobusos de TMB i, per tant, té una relació diària amb l’empresa asseguradora FIATC.
-J.M. Mulet va ser, en aquell moment, un dels comandaments que van signar l’expedient obert al company acusat sense proves d’haver robat 1’10 euros, acomiadat i que es va suïcidar per aquesta circumstancia, Pablo Díez.
-Els diners que s’ha intentat apropiar I. Alcántara mitjançant aquest frau són diners públics.

Des de CGT volem mostrar la nostra repulsa total a com ha gestionat i resolt aquest cas la direcció de TMB.

Des de CGT demanem una rectificació i una sanció pels dos caps involucrats en aquest cas a la mida de les circumstancies.

Fins que la direcció de TMB no reculi i posi ordre a les seves files directives, aquests tipus d’actuació podran seguir donant se impunement.

La direcció de TMB, a dia d’avui, ha perdut encara més la poca credibilitat que tenia entre els treballadors i treballadores de TMB.

CGT d’Autobusos de TMB

Carril Bus Estret

2007-09-15T00:55:00.001+02:00

Mobbing: el caso de Pablo Díez

2007-09-15T00:47:00.001+02:00